山西忻州五寨工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务

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乌克兰危机爆发后，中欧班列沿线各国通力合作、共同抵御风险，实现了中欧班列“不停摆”“强时效”“稳增长”。今年1至7月，中欧班列开行8990列，运送货物86.9万标箱，连续27个月保持“月行千列”水平。从月度调度情况看，乌克兰危机爆发后，中欧班列在经历了3、4月份的小幅短暂回落后，从5月份开始单月运量快速回升，5、6月份已恢复到乌克兰危机爆发前的正常水平；特别是7月份开行量大幅增长，单月开行量首次突破1500列大关，去程、回程和开行总量均创下中欧班列开行以来纪录。从季度调度情况看，今年一季度开行3641列，其中去程2005列、回程1636列；二季度开行3873列，其中去程2035列、回程1838列，均较一季度实现增长。正是由于中欧班列已成为名副其实的公品，才不断展现出强大的发展韧性和增长潜力。山西忻州五寨工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务徐建平：中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，党、国务院高度重视其发展。中欧班列自开行以来，在以同志为核心的党坚强下，在各有关方面协同联动、共同努力下，探索出了一条凝聚共识、充满活力的发展之路，焕发出了合作共赢的强大生命力，构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流运输新通道。《中欧班列发展报告（2021）》系统梳理了中欧班列的发展成效、发展启示和发展愿景，下面，我作个简要介绍

山西忻州五寨工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务截至今年6月底，国家铁路集团有限公司、30余家所属企业以及三级公司公司制改革基本完成，国铁企业改革三年行动中有明确时间节点要求的35项改革任务已完成33项，持续推进的110项改革措施90%以上取得阶段性进展…党的十八大以来，总站在党和国家事业发展全局的战略高度，就国有企业改革发展提出一系列新思想新论断，作出一系列新部署新要求。在2018年底召开的经济工作会议上，指出“加快推动铁路总公司股份制改造”，对深化铁路改革作出专门部署、提出明确要求，为铁路破解改革发展难题、迈向可持续高质量发展提供了根本遵循和强大动力。

山西忻州五寨工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务山西忻州五寨工厂出口到中亚的铁路班列、海铁联运服务一、从5个方面了中欧班列的发展成效一是开辟了亚欧陆路运输新通道。中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，大幅提升了沿线口岸、枢纽节点能力，形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，开创了物流运输合作新局面。二是助力了沿线国家经济发展。中欧班列的开行，优化了区域开放格局，扩大了沿线国家经贸往来，深化了产能合作，加速了要素资源跨国流通，促进了沿线国家民生改善，为沿线国家和人民带来了实实在在的“获得感”。三是维护了供应链安全稳定。中欧班列的开行，打造了抗疫“生命通道”，助力了沿线国家企业复工复产，增强了物流应急保障能力，凸显了安全、稳定、富有韧性的优势，已成为供应链体系的重要支撑。四是促进了沿线国家交流合作。中欧班列的开行，深化了沿线国家及其节点城市之间的务实合作和人文交流，越来越多的中欧班列境外节点城市与主要开行城市之间建立了友城关系，为中欧之间文化传播和交融创造了更多机遇五是成为了名副其实的公品。中欧班列的开行，不仅给沿线国家送去了“制造”“机会”，也捎回了“欧洲产品”“欧洲希望”，“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等新业态快速发展，中外各方对开行中欧班列的需求不断增长。二、从4个方面梳理了中欧班列的发展启示

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